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柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)后自動模式下常用3種啟動方式

1、按需求開機(jī)

在自動模式下，開關(guān)量輸入口遠(yuǎn)程開機(jī)帶載（按需求）有效時，優(yōu)先級最高的模塊首先開機(jī)，當(dāng)負(fù)載大于模塊設(shè)定的開機(jī)最大百分比時，次優(yōu)先級的模塊開機(jī)，同步并機(jī)，帶載均分。

當(dāng)負(fù)載小于模塊設(shè)定的停機(jī)最小百分比時，次優(yōu)先級的模塊停機(jī)延時完后，分閘散熱停機(jī)。

當(dāng)帶載的柴油發(fā)電機(jī)組報警停機(jī)時，次優(yōu)先級的模塊開機(jī)。

2、全部開機(jī)

在自動模式下，開關(guān)量輸入口遠(yuǎn)程開機(jī)帶載（按需求）有效時，所有模塊全部開機(jī)，首先達(dá)到帶載條件的模塊先合閘，其它模塊達(dá)到帶載條件后，一一同步幷機(jī)。然后模塊檢測負(fù)載，當(dāng)負(fù)載小于模塊設(shè)定的停機(jī)最小百分比時，優(yōu)先級小的模塊停機(jī)延時完后，分閘散熱停機(jī)。

當(dāng)負(fù)載大于模塊設(shè)定的開機(jī)最大百分比時，剩余未開機(jī)的柴油發(fā)電機(jī)組全部自動開機(jī)。

當(dāng)帶載的發(fā)電機(jī)組報警停機(jī)時，剩余未開機(jī)的機(jī)組全部自動開機(jī)。

3、均衡發(fā)動機(jī)運(yùn)行時間

在自動模式下，開關(guān)量輸入口遠(yuǎn)程開機(jī)帶載（按需求）有效時，發(fā)動機(jī)運(yùn)行時間小的發(fā)電機(jī)組首先開機(jī)。

當(dāng)帶載運(yùn)行的柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時間大于其它機(jī)組設(shè)定的均衡發(fā)動機(jī)運(yùn)行時間時，調(diào)度其它機(jī)組開機(jī)（可按需求開機(jī)、全部開機(jī)兩種模式），其它機(jī)組同步并機(jī)后。自己分閘卸載停機(jī)。

所有的柴油發(fā)電機(jī)組按均衡發(fā)動機(jī)運(yùn)行時間的大小輪流循環(huán)自動開停機(jī)。
東莞博銳機(jī)電工程有限公司是專業(yè)從事柴油發(fā)電機(jī)組的生產(chǎn)、銷售、安裝、維修服務(wù)的綜合性公司，年生產(chǎn)設(shè)計能力為10000多臺套柴油發(fā)電機(jī)組。  公司秉承“質(zhì)量第一、顧客至上”的概念，根據(jù)用戶的需求，選用世界品牌柴油發(fā)動機(jī)和交流發(fā)電機(jī)配套成不同用途的發(fā)電機(jī)組。任何一種博銳產(chǎn)品，在離廠之前，都接受最詳細(xì)、最嚴(yán)格檢查，按照國際發(fā)電機(jī)組制造者協(xié)會技術(shù)委員會規(guī)定程序和時間進(jìn)行負(fù)載測試，以確保零缺陷產(chǎn)品